SF-1 金屬復合自潤滑材料以優質低碳鋼為基板,中間燒結球形多孔銅粉層,表面扎制以PTFE為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層,這種材料具有優異的機械承載能力,中間銅粉層不但可以及時傳遞軸承運行過程中產生的熱量,同時也提高了塑料層與基板的結合強度。PTFE設計適用于完全干摩擦狀態,并根據潤滑情況、摩擦系數和耐久性要求開發了多種材料。特銳的PTFE金屬復合材料在外部潤滑或者不潤滑的情況下,都能在最廣泛的載荷、速度以及溫度范圍內提供最好的表現。
農業機械:拖拉機、聯合收割機、農作物噴霧器、推土機、平地機等;
汽車行業:動力轉向泵、轉向器推力墊片、盤式制動器、減震器、門鉸鏈、雨刮器、椅子調角器、空氣閥以及電磁閥等;
辦公商務機械:復印機、傳真機、打印機、郵件處理機等;
液壓元件和閥門:齒輪泵、柱塞泵、葉片泵,球閥、蝶閥,氣缸、油缸以及其他液壓元件等;
家用電器:冰箱、空調、吸塵器、縫紉機、清洗機、微波爐和健身器材等;
以及其它物流機械、包裝機械、紡織機械、港口機械、礦產機械、森林機械和各類工程機械設備。
SF-1 表面聚合物耐化學腐蝕,因此它的耐蝕性主要取決于鋼背及外表電鍍層。鋼背表面鍍銅或鍍錫,可以有效防止大氣的腐蝕;若于腐蝕介質中工作,鋼背可以鍍鋅等。
1)“跑合”階段:表面層PTFE 混合物向對偶面轉移填補對偶面凹坑,并形成轉移膜,此時,摩擦系數較大,材料的磨損速度較快。如圖中Ⅰ曲線所示。
2) “穩定”磨損階段:經跑合后的摩擦變成了PTFE 之間的摩擦,其摩擦系數低而穩定,材料的磨損率低而平穩。如圖中Ⅱ區曲線所示。
3)“急劇”磨損階段:多孔層孔隙中的PTFE 潤滑劑消耗,無法使摩擦界面間獲得足夠量的潤滑劑。摩擦面之間潤滑不良,摩擦系數迅速上升,材料的磨損率亦急劇加快,直至70%青銅裸露時,HXOB-10壽命接近終止。如圖中Ⅲ曲線所示。
1) PV值的影響
PV值是確定SF-1磨損壽命的有效指標。如果要求壽命延長,PV值必須降低。
2) 環境溫度的影響
環境溫度越高,SF-1使用壽命愈短。
3) 對偶件的影響
對偶件采用合金鋼或鍍硬鉻的軸,表面的粗糙度Ra=0.4~0.63范圍內時,SF-1軸承使用壽命可以顯著提高。
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